Avustralya'daki bir boksit üreticisi bizi Google'dan buldu ve apron besleyicilerinde boşaltma sorunu olduğunu söyledi. Tasarımın iyileştirilmesi zordursatılık apron besleyicialümina cevheri yıkama projesinin saha uygulamasını inceleyerek. Zincir plakası düz plaka olarak tasarlanmış olup, tahrik tipi hidrolik motorludur. Geliştirilen yapı, yüksek viskoziteye ve yüksek nem içeriğine sahip olan boksit için daha uygundur. Sahadaki bazı sorunların üstesinden gelir ve iyi bir uygulama etkisine sahiptir.
Avustralya'daki alümina yıkama projesi yeni genişletilmiş bir yoğunlaştırıcıdır ve besleme ekipmanı, yabancı bir şirket tarafından tasarlanan satılık apron besleyicidir. Özellikleri ve modelleri 1500mm× 24000mm, besleme kapasitesi 300t/h olup, sürüş şekli hidrolik motorludur. Sahadaki işlem-, yaklaşık %15 su içeriğine sahip boksitin, ağır plaka boyunca yıkanmak üzere silindir yıkama makinesine eşit şekilde taşınmasıdır. Gerçek uygulamanın araştırılması ve özel çalışma koşullarının bir araya getirilmesiyle, yeni tasarlanan satılık apron besleyici optimize edildi ve geliştirildi.
1. Mevcut sorunlar
Şantiyedeki ağır plaka geleneksel yapıyı benimser ve zincir plaka cihazı, boksit malzemenin yüksek viskozitesinden kaynaklanan itici kare çelikten oluşur.
Boşaltma zor olduğunda zincir plakası yapışma malzemesi zincir plakasıyla birlikte geri döner.
2. Geri dönüş rulosu 600-800 mm aralıklı düzenleme için tasarlanmıştır, ancak iki geri dönüş rulosu arasındaki zincir plakası, üretimin fiili çalışma sürecinde çok büyüktür, ekipman genellikle "tıkalı" ve hatta kazaların diğer parçalarına zarar verilmesi sıklıkla meydana gelir.
3. Yedekleme-rulosu yatay olarak dört sıra halinde düzenlenecek şekilde tasarlanmıştır, ancak ortadaki iki sıra, malzemelerin yüksek su içeriği nedeniyle tasarlanan ömrüne ulaşamaz ve saha çalışma koşulları son derece zorludur, bu da bakımın zor olmasına neden olur.
Satılık apron besleyicinin üretim ve işletme sürecindeki mevcut sorunlara göre, ağır plakanın tahrik tipi, zincir plaka cihazı ve destek yapısı optimize edilerek tasarlanmıştır. Geliştirilmiş yapının kullanımı oldukça kolaydır.
Orijinal tasarımda, zincir plakasındaki kare çelik, büyük malzemelerin ağır plaka üzerindeki etkisini azaltabilir ve ağır plakanın servis ömrünü uzatabilirken, boksitin büyük viskozitesi, küçük parçacık boyutu ve diğer faktörlerden dolayı zincir plakası üzerinde küçük bir etkisi vardır. Kare çeliğin montajından sonra, zincir plaka yapısının viskoz malzemeleri biriktirmesi kolaydır ve kazıma cihazı, zincir plakası üzerindeki malzemeleri tamamen kazıyamaz. Artık zincir plakası yapısı plaka yapısına göre iyileştirildi, orijinal tasarımdaki zincir plakası üzerindeki kare çelik kaldırıldı ve ağır plakanın başının altına monte edilen kauçuk levha tipi kazıma cihazı ile ekipmanın alıcı cihazı da buna göre geliştirildi, böylece dönüş yolculuğunda zincir plakası, yapışkan malzeme kazıma cihazı tarafından kazındı ve malzeme hazne 2-3 aracılığıyla toplandı. Orijinal tasarımda, geri dönüş silindiri 600-800 mm'lik aralık düzenlemesini benimser, ancak geri dönüş silindiri arasındaki mesafeyi kısaltmak, zincir plakasının çok büyük asılı kalmasını önlemek, sürtünmeyi azaltmak ve "Havasız Araba" Kazasını önlemek için geri dönüş silindirinin orta aralığı 400 mm'ye geliştirildi. Yedekleme rulosunun orijinal tasarımında, destek rulosunun bakımını ve değiştirilmesini kolaylaştırmak için dört sıra yatay düzen benimsenmiştir. Ancak malzemenin sahadaki yüksek su içeriğinden dolayı destek rulosu uzun süre su sızıntısı nedeniyle aşınır ve bu da destek rulosunun servis ömrünü etkiler. Artık zincir plakasının destek yapısı içi boş-şafttan-uzunluğa sahip silindir tipine dönüştürüldü. Geçmişte, boydan boya silindirin yatak yuvası tipi, sahada zayıf yağlama etkisine sahip olan, güç tüketiminin artmasına ve hatta yedek silindirin arızalanmasına neden olan dökme alüminyum bronz yatak burcu tipiydi. Bu tasarımda, yatak yuvası zincir plakasının etkili genişliğinin yanı sıra, entegre yatak yuvasını hizalayan makaralı rulman benimsenerek temel olarak zincir plakası su sızıntısının yatağın yağlanması üzerindeki etkisi ortadan kaldırılır. Uzunluk silindiri boyunca içi boş mil, ortadaki iki destek silindiri sırasının yatak yapısı olmadan yapılmasına neden olur, orta destek silindirinin bakımı yapılamayabilir ve bu da servis ömrünün azalmasına neden olur ve bu sorun başarıyla çözülmüştür. Sürüş modu, kademesiz hız regülasyonu, küçük alan ve kolay proses kontrolü avantajlarına sahip olan hidrolik motor tahrikine göre geliştirildi. Hidrolik tahrikin en büyük özelliği düşük hız ve ağır yük ortamına uygun olmasıdır. Hidrolik transmisyon sistemi stabil çalışır ve transmisyon sistemine daha az aşınma getirir, böylece sistemin güvenilirliğini ve servis ömrünü artırır. Mükemmel koruma sistemi, bakımı ve çalıştırılması kolaydır. Hidrolik güç istasyonu, yağ dolum basıncı koruması, filtre tıkanma koruması, yağ seviyesi koruması dahil olmak üzere koruma noktalarıyla donatılmıştır. Sisteme hidrolik yağ ve soğutma suyu normal şekilde sağlandığı sürece sistemin bakım iş yükü azdır. Hidrolik sürüş modu şanzıman düzenlemesi daha esnektir, motorun düşük hızı, içi boş mil kilitleme diskini ve anahtarsız tork kolunu, tahrik milini koruyabilen ve kurulum alanından daha fazla tasarruf edebilen temel kurulum modunu benimser. Çalışma alanının durumu şekil 2'de gösterilmektedir. Bakımı basittir, hidrolik yağı yılda bir kez değiştirilir ve tahrik cihazı bakım için nadiren durdurulur.
Ekipmanın yapısının iyileştirilmesinden sonra, yapışkan malzeme olgusu, kazıma sistemi ile malzeme yapışması problemini iyi bir şekilde çözerek açıkça kontrol edildi; dönüş silindirleri arasındaki mesafeyi azaltın, "Araba tıkalı" Kaza bir daha olmaz; ara destek rulosunun hizmet ömrü açıkça uzadı. Ekipman şu ana kadar çalışıyor, kullanım etkisi iyi, birçok problemin orijinal tasarım yapısını büyük ölçüde geliştiriyor.
Bu müşterinin alümina projesinde satılık apron besleyici uygulaması, satılık apron besleyicinin yapısı kısmen iyileştirildi ve cevher yıkama tesisinde apron besleyici uygulaması için pazarı açan ve bu ekipmanda hidrolik tahrik uygulamasına yönelik deneyim biriktiren hidrolik tahrik modu benimsendi. Geçmişteki büyük su içerikli malzeme taşıma eksiklikleri düzeltildi.
