Dört formdabantlı konveyör kapaklarıSabit kapak ile açık ve kapalı kapak galvanizli oluklu çelik levha veya renkli kaplamalı çelik levhadan yapılmıştır. Genel olarak her 10 kapakta 9 adet sabit kapak ve 1 adet açık ve kapalı kapak bulunmakta olup, iki kapak dönüşümlü olarak da düzenlenebilmektedir. Yağmurluk çerçevenin bir ucundan diğer ucuna "ürün" yazı tipi montajı, yağmurluk üzerine montajı kesinlikle yasaktır, zorlamayınız ve çarpmayınız. Kurulum sırasında kapalı kapak sol ve sağ iki bitişik sabit kapak üzerine bastırılır ve çakışma uzunluğu bir dalga mesafesi veya iki dalga mesafesi olur. Kapalı ve açık kapağın menteşeli tarafının konveyörün-geçmeyen tarafına, kilitli tarafının ise konveyörün geçen tarafına yerleştirildiğini unutmayın. Katlama noktası kapağı yalnızca konveyörün dışbükey yayının katlama noktasında kullanılırken sapma anahtarı kapağı, sapma anahtarını kapatacak şekilde tasarlanmıştır. Her ikisi de sabit kapaklara monte edilmiştir. Sabit konveyör muhafazasının çerçevesi, uzunluğu konveyör muhafazasının kurulum uzunluğuna eşit olan bağlantı Açılı çelik veya Z-tipi çeliktir. Bağlantı Açılı çeliği veya Z-tipi çeliği, taşıma çerçevesinin her iki tarafındaki kanal çeliğine veya küçük Açılı çeliğe kaynaklayın. Yağmur örtüsü, bağlantı Angle çeliğine veya Z-tipi çeliğe kendinden kılavuzlu çivilerle sabitlenmiştir ve parça başına en az 4 sabit nokta vardır. Destek Açısını takmanız gerekiyorsa, destek Açısını çerçevenin her iki tarafına da kaynaklayın ve ardından bağlantı Açısını veya Z-tipi çeliği destek Açısına kaynaklayın. Her 10 parçaya 1 adet gözlem tipi yağmurluk da takılabilir, bakımı ve görünümü kolaydır.
bantlı konveyör kapakları renkli çelik levhadan yapılmıştır. Renkli çelik levha kaplama, yüzeydeki kimyasal işlemden sonra soğuk haddelenmiş çelik levha, galvanizli çelik levha, kaplanmış (rulo kaplı) veya kompozit film (PVC film vb.) ve daha sonra fırınlanıp kürlenen bir üründür. Bazıları bu ürüne "rulo kaplamalı çelik levha", "plastik renkli çelik levha" da diyor. Yağmurluk aynı zamanda yağmurluk, renkli çelik yağmurluk, bantlı konveyör kapakları, konveyör tozluk, bant makinesi yağmurluk vb. olarak da bilinir. Yağmur geçirmez kapak, mallarda ve çevrede rol oynar. Mallar taşınırken malların kaybı ve israfı azaltılabilir, böylece taşıma bandı taşıma sürecinde daha stabil olur. İkincisi, konveyörün servis ömrünü de uzatır.
Renkli çelik bantlı konveyör kapaklarının üretim süreci hakkında ne biliyorsunuz, yağmur örtüsü renkli çelik levhadan yapılmıştır, konveyör bandını korur, iletim sürecinde malzeme israfını azaltır, konveyörün ömrünü uzatır, konveyör koruyucu kapağı için de standart ürünlere aittir. Yağmur örtüsü sabit, açık ve gözlem pencereli olup, iletim sürecindeki malzemeyi görebilirsiniz ve konveyör bandının çalışması normaldir, daha fazla kapak akar, konveyörün yağmur, toz vb. rolünü oynaması için bir akış şalteri vardır.
Konveyörün ana özellikleri
Yön değiştirilebilir ve taşıma yönü 180 dereceye ulaşabildiğinde esnek bir şekilde değiştirilebilir;
Konveyör teleskopik olarak serbestçe, bir ünitenin daha uzun ve kısa durum oranlarına 3 katına ulaşabilmektedir.
Konveyör, her ünite 8 rulodan oluşur, her ünite hemen kullanılabilir, ayrıca birden fazla üniteye bağlanabilir, kurulumu kolaydır;
Renkli çelik bantlı konveyör kapakları iç ve dış mekan olarak iki tipe ayrılabilir, iç mekan renkli çelik yağmur örtüsü esas olarak tozu önlemek için kullanılır ve toza ek olarak renkli çelik yağmur örtüsünün dış mekan kullanımı, daha fazlası ekipmanın çalışmasını ve stabilitesini zorlu ortamda korumaktır. Bu nedenle, dış mekan yağmur örtüsü sadece yapısal performans gereksinimleri açısından çok katı olmakla kalmıyor, aynı zamanda silecek, püskürtme, ısıtma, soğutma ve diğer işlevlere de sahip olması gerekiyor, bu nedenle dış mekan renkli çelik yağmur örtüsünün fiyatı, iç mekan yağmur örtüsünün fiyatından çok daha yüksek.
İç ve dış mekan renkli çelik yağmur geçirmez örtü arasındaki farkı anlayarak, doğru ürünleri seçmek için kendimizi karşılaştırabiliriz, mallar için yağmur geçirmez örtü, çevre yardımcı olmada çok önemli bir rol oynar, yalnızca mal kaybını azaltmakla kalmaz, aynı zamanda kılık değiştirmiş ekipmanın hizmet ömrünü uzatabilir, bu nedenle ilgili satın alma işleminde dikkatli davranılmalıdır.
Renkli çelik bantlı konveyör kapakları, konveyör bandını koruyan, iletim sürecinde malzeme israfını azaltan, konveyörün ömrünü uzatan, konveyör için koruyucu kapak da standart ürünlere ait olan renkli çelik levhadan yapılmıştır. Yağmur örtüsü sabit, açık ve gözlem pencereli olup, iletim sürecindeki malzemeyi görebilirsiniz ve konveyör bandının çalışması normaldir, daha fazla kapak akar, konveyörün yağmur, toz vb. rolünü oynaması için bir akış şalteri vardır.
Konveyör tahrik motorunun arızalanmasının ana nedenleri:
Sert malzeme veya küçük demir, sıkışmış rayba, akım dalgalanması, yanmış motor ile malzeme taşıyan bir vidalı konveyör.
2. Gelen malzeme çok büyük ve aşırı yük nedeniyle motor ısınıyor.
Tedavi yöntemi:
1. Küçük demir blokların girmesini önleyin ve rayba ile mahfaza arasındaki boşluğu koruyun.
2. Eşit şekilde besleyin ve kapatmadan önce malzemeyi bitirin.
Vidalı konveyör muhafazasının çalkalanması
Ana sebep: eksantrik sürtünme kabuğunu çalıştırırken, kabuk sallayarak, her bir vida merkez hattının farklı kalpteki vidalı konveyör montajı.
Çözüm: Doğru merkez çizgisini yeniden takın.
Rutin yönetim ve bakım mevcut değil
1. Etkili motor yağlaması. Motor yatakları ve diğer dönen parçalar düzenli olarak yağlanmaz veya yağlama gresinin kalitesi nitelikli değildir veya gres yağlama etkisine nüfuz etmezse, motor yataklarının aşırı aşınmasına ve hatta rotor sürtünme statorunun aşırı ısınmasına neden olur.
2. Diğer nedenler. Motor hava kanalının tıkanması, soğutma etkisinin zayıf olması, motor içerisinde su buharının birikmesi motorun kullanım ömrüne zarar verecektir. Aynı zamanda, günlük yönetim açısından, düzenli bakım, yıkım ve muayene, iyi bakım mekanizmasının uygulanmaması, günlük muayenenin dalgalı formda olması, uygun muayene ve bakım ekipmanlarının bulunmaması, mekanik ve elektrik tamir personelinin kalitesinin zayıf olması, teknik seviyenin düşük olması ve motor sık yanma bakımı, daha fazla model ve kaos, yönetim bozukluğu motorun sık yanmasının nedenleridir.
3. Motor, yeraltındaki motorun nemden etkilenmesi için sızdırmazlık cihazı veya sızdırmazlık etkisi ile donatılmamıştır. Kömür madeninin yeraltı ortamı ıslak olup, çatıdan fışkıran su yaygındır. Nemli hava ortamı motorun servis ömrünü kısaltacaktır. Ayrıca motor yüzeyi ve mil bağlantısı sıkı değilse, motorun içindeki su devre arızasına neden olacak ve motorun iç bileşenlerine zarar verecektir.
