Büyük tesislerin sürekli normal çalışmasını sağlamak içinbesleyici kırıcı kömür madenciliğive ekipmanın üretim kapasitesinin tam olarak kullanılması için operatörün ideolojik açıdan kırıcının doğru çalışmasına, düzenli bakımına ve düzenli revizyonuna önem vermesi gerekir. Büyük besleyici kırıcının doğru kullanımı kömür madenciliği, kırıcının sürekli normal çalışmasını sağlamak için önemli faktörlerden biridir. Yanlış çalıştırma veya çalıştırma sırasındaki ihmal çoğu zaman ekipmanın ve kişisel kazaların ana nedenidir. Doğru operasyon kesinlikle operasyon prosedürlerinin hükümlerine uygundur. Besleyici kırıcı kömür madenini çalıştırmadan önce ekipmanın kapsamlı ve dikkatli bir muayenesi yapılmalıdır: kırma diş plakasının aşınma durumunu kontrol edin, boşaltma portunun boyutunu ayarlayın: kırma haznesinde cevher olup olmadığını kontrol edin, büyük cevher varsa çıkarılmalıdır: bağlantı cıvatasının gevşek olup olmadığı: Kayış kasnağı ve volan koruma kapağı tam: üçgen kayış ve çubuk yay sıkılığı uygun: depolama tankı (veya bin yağ depolama pompası) yağ doldurma derecesi ve yağlama sistemi sağlam durumda: elektrikli ekipman ve sinyal sistemi normaldir, vb. Büyük besleyici kırıcı kömür madenciliği kullanımına ilişkin notlar: Kırıcıyı çalıştırmadan önce, yağ basıncı ve yağ akış göstergesi normal olduğunda, 3 ila 4 dakika sonra önce yağ pompası motoru ve soğutma sistemi çalıştırılmalı, ardından kırıcının motoru çalıştırılmalıdır. Çalıştırdıktan sonra kırıcı anormal bir vuruntu sesi çıkarırsa çalışmayı durdurmalı, hastalığı tespit edip ortadan kaldırmalı, makineyi yeniden başlatmalıdır. Kırıcı rölantide çalıştırılmalıdır, bir süre sonra cevher ekipmanını beslemek için normal çalışmaya başlanabilir. Kırıcıya beslenen cevher, tam yük çalışıncaya kadar kademeli olarak artırılmalıdır.
Operasyon sırasında cevherin eşit şekilde beslenmesine dikkat edilmeli ve cevher kırılmış cevherlerle dolu olmamalıdır ve besleme bloğunun maksimum boyutu, besleme portunun genişliğinin 0,85 katından büyük olmamalıdır. Aynı zamanda elektrikli kepçenin kürek dişleri ile matkabın matkap ucunun kırıcıya girmesi kesinlikle engellenir. Öncelikle,-kırılmayan bu nesnelerin kırma odasına girdiği ve makinenin boşaltma ağzından geçtiği tespit edildiğinde, kırıcının bir sonraki bölümüne girerek ciddi ekipman kazalarına yol açmamak için bant taşıma noktasına derhal haber verilerek bunların zamanında çıkarılması sağlanmalıdır. İşletme sürecinde büyük cevher bloğu sıkıştığında kırıcının besleme portuna da dikkat etmek gerekir. Sıkışmışsa cevheri döndürmek için demir kanca kullanmak gerekir; büyük cevherin kırma odasından çıkarılması gerekiyorsa özel aletler kullanılmalıdır. Kazaları önlemek için bu işlerin elle yapılması kesinlikle yasaktır. İşletme sırasında çok fazla fider varsa veya kırıcı kömür maden odası tıkalı ise fiderler asılmalıdır. Kırma odasındaki cevher kırılıp oynatıldıktan sonra besleme makinesi tekrar çalıştırılır ancak bu sırada kırıcının çalışmasının durdurulmasına izin verilmez. Makinenin çalışmasında, kırıcının her bir parçasının çalışma durumunu ve yatak sıcaklığını bakmak, dinlemek, dokunmak ve diğer kuvvet yöntemleriyle gözlemlemek için düzenli tur muayenesi yapılmalıdır. Büyük besleyici kırıcı kömür madenciliğinin kayar yatakları için, altın içeren yatakların erimesini ve kiremit yanma kazasına neden olmasını önlemek için yatak sıcaklığına daha fazla dikkat edilmeli, genellikle yatak sıcaklığı 60 dereceyi geçmemelidir. Rulman sıcaklığının çok yüksek olduğu tespit edildiğinde, çalışmayı hemen durdurmayın, zamanla yatak sıcaklığını azaltmak için etkili önlemler almalısınız, örneğin: yatak sıcaklığı düşene kadar yağ miktarını artırın, cebri havalandırma veya su soğutmayı durdurun, kontrol edin ve sorun giderin, ıslak kömür kırıcının normal çalışmasını sağlamak için kırıcının tek başına çalışmasına yabancı olmasına izin verilmez. Makineyi durdururken üretim sürecinin sırasına uygun olarak durdurulması gerekir. Öncelikle cevher beslemesinin durdurulması gerekiyor. Kırma odasındaki cevherin tamamı boşaltıldıktan sonra kırıcı ve bantlı konveyör durdurulabilir. Kırıcı durduğunda yağ pompasının motoru durdurulabilir. Kırıcının herhangi bir nedenle aniden durduğunu unutmamak gerekir. Kaza halledilip başlamaya hazır hale getirildiğinde, kırma odasında biriken cevherin operasyondan önce temizlenmesi gerekiyor. Büyük besleyici kırıcı kömür madenciliğinin bakımı ve revizyonu. Besleyici kırıcı kömür madenciliği işletmesinde sık bakım ve düzenli revizyon yapılmasına dikkat edilmelidir. Kırma atölyesinde, besleyici kırıcı kömür madenciliğinin çalışma koşulları çok kötü olup, ekipmanlarda aşınma sorunu kaçınılmazdır. Ancak makine parçalarının çok hızlı aşınması ve hatta kırılmasının çoğu zaman yanlış kullanım ve yetersiz bakımdan kaynaklandığı görülmelidir. Örneğin zayıf yağlama, rulmanların hızlı aşınmasını hızlandıracaktır. Bu nedenle, doğru çalıştırma ve dikkatli bakım (düzenli revizyon), makinenin servis ömrünü uzatmanın ve ekipmanın çalışma oranını iyileştirmenin önemli bir yoludur. Günlük bakım çalışmalarında, ekipman arızasının doğru şekilde değerlendirilmesi için, nedeninin doğru analizi, böylece hızlı bir şekilde ortadan kaldırma yönteminin uygulanması, yetenekli operatörün anlaması ve uzmanlaşması gerekir.
Besleyici kırıcı kömür madenciliğiDoğru çalışmaya ek olarak, bakım, onarım (tamir) yoluyla çoğu zaman iyi durumda tutulabilir ve ekipmanın bakımı, ekipman onarımının temelidir. Düzenli bakım, düzenli inceleme yaptığımız ve kullanımdaki ekipman parçalarının aşınma döngüsüne hakim olduğumuz sürece, ekipman parçalarının kusurlarını mümkün olan en erken zamanda tespit edebilir ve bunları zamanında onarıp değiştirebiliriz, böylece ekipman ciddi bir şekilde onarılamaz ve hurdaya çıkarılamaz. Bu nedenle, ekipmanın zamanında onarılması normal üretimi sağlamak için önemli bir bağlantıdır. Ekipman parçalarının belirli koşullar altında çalışması, aşınma durumunun genellikle belirli bir kurala sahip olması için yeterlidir, çalışma Ding süresinden sonra onarılması veya değiştirilmesi gerekir, bu zaman aralığına parçaların aşınma döngüsü veya parçaların servis ömrü denir. Kırıcının genel servis ömrü durumu ve kolay aşınan ana parçalarının minimum rezervi
